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石化儲罐緊急泄放人孔設計選型

呼吸人孔的控制元件除了主要的緊急排氣裝置，還有緊急情況的吸氣裝置，其具備在不超過儲罐大安全設計壓力的情況下，超壓排氣和超負壓吸氣的功能。緊急泄放人孔內部只有排氣裝置，只具備在呼吸閥失靈或者發生火災的情況下，緊急排氣的功能。

二、石化儲罐緊急泄放人孔設計選型適用介質不同

呼吸人孔主要用在儲罐內部介質穩定的工況，例如廢水罐、重油貨品罐等；　為了保證常壓儲罐的安全，呼吸人孔和緊急泄放人孔已經作為必須使用的安全設備。呼吸人孔和緊急泄放人孔有什么區別，如何去選擇，徐州艾迪石化設備制造有限公司在此為大家總結幾點，如下：

緊急泄放人孔適用介質較為廣泛，但儲罐頂部必須配置相應的負壓保護裝置、氮封裝置或者水封裝置。是安裝在石油、化工等物料儲罐上的安全應急通風裝置，通常與呼吸閥配套使用，既能避免因意外原因造成罐內急劇超壓時，損壞儲罐而發生的事故；又能起到安全防護作用。本產品是目前國內保障儲罐安全使用的理想裝置，國內在這方面的空白。產品采用全天候密封結構，以配重來調節泄壓閥瓣的啟閉，總之該產品具有定壓排放、工閉靈活、結構緊湊、密封性能好、安全可靠等優點。

石化儲罐緊急泄放人孔設計選型工作原理：

      在緊急泄放閥正常工作情況下，緊急泄放閥基本保持密封狀態，儲罐處于正常壓力。當呼吸閥正常工作滿足不了因意外原因造成儲罐急劇超壓時，緊急釋放閥的泄壓蓋自動打開，進行緊急泄壓，使罐內壓力保持正常以保護儲罐的安全。在此進行說明下，儲罐內部介質如果易燃易爆有毒不穩定等情況下，必須有氮封裝置保護，而如果設置呼吸人孔，在超負壓的情況下，呼吸人孔會吸入大氣進入儲罐內部，有可能會和儲罐內部介質反應、結晶等，也會稀釋氮氣保護層，當需要排氣的時候，氮氣無法保證儲罐介質的穩定性，可能會造成空氣污染貨其他嚴重的后果?？蓤绦芯o急泄壓和執行真空泄壓。在緊急狀況下（罐槽外部暴露于火災情況下），普通排氣裝置可能排放量過小而無法防止罐槽因突發狀況過壓的泄放。緊急泄放閥具有必要的壓力泄放與真空泄放裝置，可使罐槽保持在安全工作范圍內。

一體式的真空閥提供附加保護可防止罐槽因蒸汽或真空過大而塌陷。緊急泄壓人孔的工作原理是當罐內因作業等失誤或外部火情以及降雨等問題導致的緊急情況所造成的罐內壓力積聚失衡時。緊急壓力/真空泄放閥的開啟動作如下：超壓時B點的閥盤得到向上的作用力，閥蓋開啟泄壓，當壓力達到設定壓力的90%時閥瓣回座密封。當儲罐積聚真空時B點閥盤向下開啟釋放真空。同樣負壓達到設定壓力的90%時閥盤回座重新密封。

那么關于儲罐頂部設置的泄壓人孔或呼吸人孔出現的泄漏問題，很多設計人員和廠家進行了探討，關于如何防止泄壓人孔或呼吸人孔的泄漏?總結以下幾點：

1、材質選取不當導致密封面長時間使用受損變形，引起泄露。

一些石油化工企業考慮儲罐為碳鋼材質，選擇泄壓人孔和呼吸人孔的材質的時候，不考慮儲罐內物料性質，將其選為碳鋼材質。導致密封面受到腐蝕變形，泄壓人孔和呼吸人孔泄漏。

有個實例，有個客戶在常壓儲罐里儲存的是污水廢油，儲罐選擇碳鋼材質內做防腐處理，泄壓人孔選擇碳鋼材質，使用一段時間后，發現儲罐附近有嚴重氣味，到罐頂發現密封面處有上銹掉皮的情況，而且密封墊片也出現了嚴重彎曲變形情況，導致泄壓人孔始終漏氣，無法正常工作。找廠家和專家探討的結論是，污水廢油里面含有一定量的硫化氫氣體，硫化氫既會和殼體里面的鐵發生化學反應產生硫化鐵，硫化鐵容易脫層另外很容易自燃，另外硫化氫遇水會產生硫酸，硫酸具有腐蝕性，也會導致密封面的腐蝕。時間長便出現了之前產生的諸多問題。這些問題可以通過儲罐加設氮封或選擇316L材質的泄壓人孔來解決。但這個實例也反應出來，很多石油化工廠在選擇安全附件時材質考慮太簡單，歸類太籠統。在選擇泄壓人孔材質時，應綜合考慮介質的性質，選擇和介質可以穩定接觸的。

2、儲罐頂部不設置常用呼吸閥，導致泄壓人孔或呼吸人孔工作頻繁，物料雜質堆積在密封面上導致密封面不平整。

有些客戶在儲罐頂部不設置呼吸閥，只設置單一的泄壓人孔或呼吸人孔。當儲罐達到接近安全設計壓力時，泄壓人孔或呼吸人孔開始工作。這種設計是不合理的。根據SY/T0511-2010和API2000標準，無論是泄壓人孔還是呼吸人孔都是要配合呼吸閥使用的，常規排氣吸氣是靠呼吸閥來操作，只有發生火災或者呼吸閥失靈的情況下，泄壓人孔或呼吸人孔才工作。這樣泄壓人孔或呼吸人孔工作頻率自然降低，壽命自然邊長。因為泄壓人孔或呼吸人孔的排氣量非常大，所以不設置呼吸閥，會導致每天儲罐頂部氣體的泄放量很大，如果是氮氣，會增加成本，如果是有毒氣體，則會嚴重污染環境。

3、儲罐物料較臟，應及時對泄壓人孔或呼吸人孔進行保養。

巡檢人員應定期到儲罐頂部觀察泄壓人孔工作，可用干凈抹布擦拭上下密封面，保證密封面的干凈。呼吸人孔和緊急泄放人孔由于結構不同，當需要定期保養維護時，操作工序是不同的，呼吸人孔的負壓裝置設備在正壓排氣裝置的中間，維修拆檢時必須先將負壓裝置拆檢，再進行正壓排氣裝的拆檢，否則很容易造成負壓裝置彈簧組件的失效。