化工安全閥專業(yè)術(shù)語 上海申弘閥門有限公司 之前介紹蒸汽截止閥熱損失，現(xiàn)在介紹化工安全閥專業(yè)術(shù)語安全閥主要有彈簧式安全閥和杠桿式安全閥兩大類，另外還有沖量式安全閥、先導(dǎo)式安全閥、安全切換閥、安全解壓閥、靜重式安全閥等。彈簧式安全閥主要依靠彈簧的作用力工作，彈簧式安全閥中又有封閉和不封閉兩種結(jié)構(gòu)，一般易燃、易爆或有毒的介質(zhì)應(yīng)選用封閉式，蒸汽或惰性氣體等可以選用不封閉式，在彈簧式安全閥中還有帶扳手和不帶扳手的，扳手的作用主要是檢查閥瓣的靈活程度，有時(shí)也可以用作手動緊急泄壓用。杠桿式安全閥主要依靠杠桿重錘的作用力而工作，但由于杠桿式體積龐大往往限制了選用范圍，溫度較高時(shí)選用帶散熱器的彈簧式安全閥。 
安全閥是一種自動閥門，它不借助任何外力而利用介質(zhì)本身的力來排出額定數(shù)量的流體，以防止壓力超過額定的安全值。當(dāng)壓力恢復(fù)正常后，閥門再行關(guān)閉并阻止介質(zhì)繼續(xù)流出。因此，安全閥常用在鍋爐、 壓力容器、受壓設(shè)備或管路上，作為超壓保護(hù)裝置， 用來防止受壓設(shè)備中的壓力超過設(shè)計(jì)允許值，從而保護(hù)設(shè)備及其人員的安全。
安全閥可以不依賴任何外部能源而動作，所以常常作為受壓設(shè)備的zui后一道保護(hù)裝置。安全閥性能的好壞關(guān)系到上億元投資的電站設(shè)備的安全、大型化工裝置的長期正常運(yùn)行、易燃易爆和有害有毒危險(xiǎn)品儲罐的安全等，世界各國都對安全閥的設(shè)計(jì)制造制定了許多相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，同時(shí)安全閥性能的好壞不僅與安全閥選材、結(jié)構(gòu)、制造有關(guān)，也與安全閥的選型、 使用、維護(hù)密切關(guān)聯(lián)。基于安全閥的特殊性，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局將安全閥從特種設(shè)備壓力管道元件（閥門）中分離出來，實(shí)施單獨(dú)的安全附件行政許可，并制定了《安全閥安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》，對安全閥的材料、設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、安裝、使用、校驗(yàn)、 維修和安全閥制造許可條件等方面都進(jìn)行了明確、具體的規(guī)定，從而逐漸規(guī)范了安全閥制造商的設(shè)計(jì)、選材和制造、使用單位的安全閥管理、校驗(yàn)單位的能力和校驗(yàn)要求，明確規(guī)定了從事使用中的安全閥的運(yùn)行維護(hù)、拆卸檢修、校驗(yàn)工作的人員應(yīng)當(dāng)取得 特種設(shè)備作業(yè)人員證 ，其目的就是保證安全閥的性能能夠滿足設(shè)備安全的需求。 
安全閥是超壓的保護(hù)裝置，在大多情況下是不動作的，甚至直至安全閥報(bào)廢都沒有在線發(fā)生一次起跳，這樣，安全閥的重要性沒有得到人們的普遍認(rèn)同，對安全閥的原理、結(jié)構(gòu)、選材、性能要求、選型、維護(hù)、校驗(yàn)了解較少，也造成了許多產(chǎn)品質(zhì)量低 劣、選型不當(dāng)、材質(zhì)檔次低、性能不能滿足要求甚至不起安全保護(hù)作用的安全閥還長期應(yīng)用在各種設(shè)備和管線上，如安全閥提前開啟、泄漏、排放壓力嚴(yán)重超過標(biāo)準(zhǔn)要求或排放能力不能滿足要求、回座壓力低、 卡阻、頻跳或顫振、閥門腐蝕嚴(yán)重等，因此，就安全閥的術(shù)語、分類、基本要求、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：原理、結(jié)構(gòu)、選型、管理、校驗(yàn)和維修等方面有必要進(jìn)行比較系統(tǒng)的介紹。
為了說明安全閥的性能、基本要求等，有必要了解涉及安全閥的一些名詞術(shù)語。
化工安全閥專業(yè)術(shù)語安全閥名詞術(shù)語 （1）安全閥。一種自動閥門。它不借助任何外力，而是利用介質(zhì)本身地力來排出一額定數(shù)量的流體以防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過預(yù)定的安全值；當(dāng)壓力恢復(fù)正常后，閥門再行關(guān)閉并阻止介質(zhì)繼續(xù)流出。 （2）直接載荷式安全閥。一種由直接作用的機(jī)械載荷，如重錘、杠桿加重錘或彈簧來克服閥瓣下介質(zhì)壓力所產(chǎn)生作用力的安全閥。 （3）帶動力輔助裝置的安全閥。該安全閥借助一個動力輔助裝置，可以在低于正常開啟壓力下開啟。即使該輔助裝置失靈，此類安全閥仍能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。 （4）帶補(bǔ)充載荷的安全閥。這種安全閥在其進(jìn)口處壓力達(dá)到開啟壓力前始終保持有一增強(qiáng)密封的壓力。該附加力（補(bǔ)充載荷）可由外來能源提供，而在安全閥達(dá)到開啟壓力時(shí)應(yīng)可靠地釋放。其大小應(yīng)這樣設(shè)定，即假定該附加力未釋放時(shí)，安全閥仍能在進(jìn)口壓力不超過國家法規(guī)規(guī)定開啟壓力百分?jǐn)?shù)地前提下達(dá)到額定排量。 （5）先導(dǎo)式安全閥。一種依靠從導(dǎo)閥排出介質(zhì)來驅(qū)動或控制的安全閥。該導(dǎo)閥本身應(yīng)是符合標(biāo)準(zhǔn)要求的直接載荷安全閥。 （6）比例式安全閥。一種在整個開啟高度范圍或在相當(dāng)大的開啟高度范圍內(nèi)比例開啟或關(guān)閉的安全閥。 （7）全啟式安全閥。一種僅在微小開啟高度范圍內(nèi)比例開啟，隨后就突然開啟到全開位置的安全閥。開啟高度不小于1/4流道直徑。 （8）微啟式安全閥。是一種僅用于液體介質(zhì)的直接作用式安全閥。開啟高度在1/40～1/20流道直徑范圍內(nèi)。 （9）開啟壓力（額定壓力）。安全閥閥瓣在運(yùn)行條件下開始升起時(shí)的進(jìn)口壓力，在該壓力下，開始有可測量的開啟高度，介質(zhì)呈可由視覺或聽覺干支的連續(xù)排放狀態(tài)。 （10）排放壓力。閥瓣達(dá)到規(guī)定開啟高度時(shí)的進(jìn)口壓力。排放壓力的上限需服從國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范的要求。 （11）超過壓力。排放壓力與開啟壓力之差，通常用開啟壓力的百分?jǐn)?shù)來表示。 （12）回座壓力。排放后閥瓣重新與閥座接觸，即開啟高度變?yōu)榱銜r(shí)的進(jìn)口壓力。 （13）啟閉壓差。開啟壓力與回座壓力之差，通常用回座壓力與開啟壓力的百分比表示，只有當(dāng)開啟壓力很低時(shí)采用二者壓力差來表示。 （14）背壓力。安全閥出口處的壓力。 （15）額定排放壓力。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定排放壓力的上限值。 （16）密封試驗(yàn)壓力。進(jìn)行密封試驗(yàn)的進(jìn)口壓力，在該壓力下測量通過關(guān)閉件密封面的泄漏率。 （17）開啟高度。閥瓣離開關(guān)閉位置的實(shí)際升程。 （18）流道面積。指閥瓣進(jìn)口端到關(guān)閉件密封面間流道的zui小截面積，用來計(jì)算無任何阻力影響時(shí)的理論排量。 （19）流道直徑。對應(yīng)用于流道面積的直徑。 （20）簾面積。當(dāng)閥瓣在閥座上方時(shí)，在其密封面之間形成的圓柱面形或圓錐面形通道面積。 （21）排放面積。閥門排放時(shí)流體通道的zui小截面積。對于全啟示安全閥，排放面積等于流道面積；對于微啟式安全閥，排放面積等于簾面積。 （22）理論排量。是流道截面積與安全閥流道面積相等的理想噴管的計(jì)算排量。 （23）排量系數(shù)。實(shí)際排量與理論排量的比值。 （24）額定排量系數(shù)。排量系數(shù)與減低系數(shù)（取0.9）的乘積。 （25）額定排量。指實(shí)際排量中允許作為安全閥適用基準(zhǔn)的那一部分。 （26）當(dāng)量計(jì)算排量。指壓力、溫度、介質(zhì)性質(zhì)等條件與額定排量的適用條件相同時(shí)，安全閥的計(jì)算排量。 （27）頻跳。安全閥閥瓣迅速異常地來回運(yùn)動，在運(yùn)動中閥瓣接觸閥座。 （28）顫振。安全閥閥瓣迅速異常地來回運(yùn)動，在運(yùn)動中閥瓣不接觸閥座 安全閥（safety valve）： 一種自動閥門，能不借助任何外力而又利用介質(zhì)本身的力來排出額定數(shù)量的流體，以防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過預(yù)定的安全值。當(dāng)壓力恢復(fù)正常后，能再行關(guān)閉并阻止介質(zhì)繼續(xù)流出。
直接載荷式安全閥（direct loaded safety valve）：
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動截止閥,氣動截止閥,電動蝶閥,氣動蝶閥一種僅靠直接的機(jī)械加載裝置，如重錘、杠桿加重錘 或彈簧來克服由閥瓣下介質(zhì)壓力所產(chǎn)生作用力的安全閥。
帶動力輔助裝置的安全閥（assisted safety valve）：該安全閥借助一個動力輔助裝置（例如氣壓、液壓、電磁等），可以在低于正常的整定壓力時(shí)開啟，即使該輔助裝置失靈，閥門應(yīng)仍能滿足標(biāo)準(zhǔn)對安全閥的所有要求。
帶補(bǔ)充載荷的安全閥（supplementary loaded safety valve）：這種安全閥在其進(jìn)口處壓力達(dá)到整定壓力前始終保持有一個用于增強(qiáng)密封的附加力。該附加力（補(bǔ)充載荷）可由外部能源提供，而在安全閥進(jìn)口壓力達(dá)到整定壓力時(shí)應(yīng)可靠地釋放。補(bǔ)充載荷的大 小應(yīng)這樣設(shè)定，即假定該附加力未釋放時(shí)，安全閥仍能在進(jìn)口壓力不超過國家法規(guī)規(guī)定整定壓力百分?jǐn)?shù)的前提下達(dá)到額定排量。
杠桿式安全閥（lever and weight loaded safety valve）： 一種利用重錘通過杠桿加載于閥瓣上的作用 力來控制閥的啟閉，從而起到泄壓保護(hù)的安全閥。 
彈賛式安全閥（spring loaded safety valve） ： 一種利用壓縮彈簧的壓縮預(yù)緊力加載于閥瓣上的作用力來控制閥的啟閉，從而起到泄壓保護(hù)的安全閥。
先導(dǎo)式安全閥（pilot operated safety valve） ： 一種靠從導(dǎo)閥排出介質(zhì)來驅(qū)動或控制的安全閥，該導(dǎo)閥本身應(yīng)是符合標(biāo)準(zhǔn)要求的直接載荷式安全閥。
全啟式安全閥（full lift safety valve）：閥辨開啟高度大于或等于1/4閥座喉徑的安全閥。
微啟式安全閥（low lift safety valve）：閥辨開啟 高度為1/40?1/20閥座喉徑的安全閥。
中啟式安全閥（middle lift safety valve）：開啟高度介于微啟式和全啟式之間的安全閥。
常規(guī)式安全閥（conventional safety valve）: 種動作特性直接受閥后背壓變化影響的彈簧載荷式安全閥。
平衡式安全閥（balance safety valve）: 種采用波紋管或活塞等平衡機(jī)構(gòu)將背壓對安全閥動作特性 （整定壓力、回座壓力以及排量）的影響降低到zui小限度的彈簧載荷式安全閥。
雙聯(lián)式安全閥（duplex safety valve）:將兩個安全閥并聯(lián)，具有同一進(jìn)口的安全閥組（即2臺安全閥 滿足排放量要求）。
切換式安全閥（quick crossover safety valve）：將兩個安全閥并聯(lián)，且可選擇性地只使一臺閥切入工 作，另一臺閥待用，具有同一進(jìn)口的安全閥組（即單臺安全閥滿足排放量要求）。
整定壓力（set pressure）:安全閥在運(yùn)行條件下 開始開啟的預(yù)定壓力，是在閥門進(jìn)口處測量的表壓 力。在該壓力下，在規(guī)定的運(yùn)行條件下由介質(zhì)壓力產(chǎn) 生的使閥門開啟的力同使閥瓣保持在閥座上的力相互平衡。
整定壓力偏差（set pressure derivation）:安全閥多次開啟，其整定壓力的偏差值。
冷態(tài)試驗(yàn)差壓力（cold different test pressure）： 安全閥在試驗(yàn)臺上調(diào)整到開始開啟時(shí)的進(jìn)口靜壓力。 該壓力包含了對背壓力及溫度等運(yùn)行條件所做的修正。
排放壓力（relieving pressure）:整定壓力加超過壓力。
額定排放壓力（rated relieving pressure）:有關(guān)規(guī)范或者標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的排放壓力上限值。
超過壓力（overpressure）:超過安全閥整定壓力的壓力增量，通常用整定壓力的百分?jǐn)?shù)表示。
回座壓力（reseating pressure:安全閥排放后其閥瓣重新與閥座接觸，即開啟高度變?yōu)榱銜r(shí)的進(jìn)口靜壓力。
啟閉壓差（blowdown）:整定壓力與回座壓力之差。通常用整定壓力的百分?jǐn)?shù)來表示，而當(dāng)整定壓力小于0. 3MPa時(shí)則以MPa為單位表示。
背壓力（backpressure）:安全閥排放出口處的壓力。它是排放背壓力和附加背壓力的總和。
排放背壓力（built-up back pressure）:由于介質(zhì)流經(jīng)安全閥及排放系統(tǒng)而在
閥出口處形成的壓力。 附加背壓力（superimposed back pressure）：安全閥即將動作前在其出口處存在的靜壓力，是由其他壓力源在排放系統(tǒng)中引起的。
密封試驗(yàn)壓力（leak test pressure）:進(jìn)行密封性試驗(yàn)時(shí)的進(jìn)口壓力。在該壓力下測量通過閥瓣與閥座密封面間的泄漏率。
開啟高度（lift）:閥瓣離開關(guān)閉位置的實(shí)際行程。
流道面積（喉部面積）（flow area）:閥進(jìn)口端至關(guān)閉件密封面間流道的zui小橫截面積，用來計(jì)算無任何阻力影響時(shí)的理論流量，亦稱喉部面積。
流道直徑（喉徑）（flow diameter）:對應(yīng)于流道面積的直徑，亦稱喉徑。
簾面積（curtain area）:當(dāng)閥瓣在閥座上方升起時(shí)，在其密封面之間形成的圓柱形或者圓錐形通道面積。
排放面積（discharge area）:安全閥排放時(shí)流體通道的zui小截面積。對于全啟式安全閥，排放面積等于流道面積；對于微啟式安全閥，排放面積等于簾面積。
前泄（simmer）:安全閥開啟前，進(jìn)口壓力低于整定壓力時(shí)閥瓣與閥座之間有可聽見或可看見的可壓縮流體溢出。
提升裝置（扳手）（level）:手動開啟安全閥的裝置。它利用外力來降低使安全閥保持關(guān)閉的載荷。
理論排量（theoretical relieving capacity）：流道橫截面積與安全閥流道面積相等的理想噴管的計(jì)算排量，以質(zhì)量流量或容積流量表示。
排量系數(shù)（coefficient of discharge）:實(shí)際排量與理論排量的比值。
額定排量系數(shù)（rated coefficient of discharge）：排量系數(shù)與減低系數(shù)（取0.9）的乘積。
額定排量（rated relieving capacity）：實(shí)際排量中允許作為安全閥應(yīng)用基準(zhǔn)的那一部分。額定排量可以取以下三者之一：
①實(shí)際排量乘以減低系數(shù)（取0.9）;.
②理論排量乘以排量系數(shù)，再乘以減低系數(shù) （取 0.9）;
③理論排量乘以額定排量系數(shù)。
頻跳（chatter）:安全閥閥瓣快速異常地來回運(yùn)動，運(yùn)動中閥瓣接觸閥座。
顫振（flutter）:安全閥閥瓣快速異常地來回運(yùn)動，運(yùn)動中閥瓣不接觸閥座。
卡阻（jam）:安全閥閥瓣在開啟或者關(guān)閉過程中產(chǎn)生的卡澀現(xiàn)象。
安全閥因其用途的不同，結(jié)構(gòu)種類也較多，通常可按以下方法進(jìn)行分類。
（1）按使用介質(zhì)分類
蒸汽安全閥：通常以A48Y型為代表。
氣體安全閥：通常以A42Y型為代表。
液體安全閥：通常以A41H型為代表。
國外將用于液體介質(zhì)的稱為泄壓閥，用于空氣或蒸汽介質(zhì)的稱為安全閥，用于液體、空氣和蒸汽介質(zhì)的稱為安全泄壓閥。
（2） 按公稱壓力分類
低壓安全閥：公稱壓》 PN16的安全閥。
中壓安全閥：PN16C公稱壓》 PMOO的安全閥。 高壓安全閥：PN100C公稱壓》 PiV1000的安全閥。
超高壓安全閥：公稱壓力 PiV1000的安全閥。
（3） 按適用溫度分類
超低溫安全閥：1 100eC。
低溫安全閥：_100 C 29 C。
常溫安全閥：_29 C 1 120 C。
中溫安全閥：120 C 425 C。
高溫安全閥：C 425 C。
（4） 按連接方式分類
法蘭連接安全閥、螺紋連接安全閥、焊接連接安全閥。
（5） 按密封副的材料分類
金屬對金屬（硬密封）、金屬對非金屬（軟密封）。
（6） 按作用原理分類
直接作用式安全閥（又分直接載荷式安全閥和帶補(bǔ)充載荷式安全閥），其中直接載荷式安全閥又可分重錘式、杠桿重錘式和彈簧式安全閥。
非直接作用式安全閥（又分先導(dǎo)式安全閥和帶動力輔助裝置的安全閥），其中先導(dǎo)式安全閥又分為突開型先導(dǎo)式安全閥和調(diào)制型先導(dǎo)式安全閥。
（7） 按動作特性分類
比例作用式安全閥：開啟高度隨壓力升高而逐漸變化的安全閥。
兩段作用式（突跳動作式）安全閥：起初閥瓣隨壓力升高而比例開啟，在壓力升高一個不大的數(shù)值后，閥瓣即在壓力幾乎不再升高的情況下急速開啟到規(guī)定高度的安全閥。
（8） 按開啟高度分類
微啟式安全閥：開啟高度在1/40?1/20流道直徑范圍內(nèi)的安全閥。
全啟式安全閥：開啟高度不小于1/4流道直徑的安全閥。
中啟式安全閥：開啟高度介于微啟式和全啟式之間的安全閥。
（9） 按有無背壓平衡機(jī)構(gòu)分類
平衡式安全閥、常規(guī)式安全閥。
（10） 按閥瓣加載方式分類
重錘式或杠桿重錘式安全閥、彈簧直接載荷式安全閥、氣室式安全闊、永磁體式安全閥。
（11） 按出口側(cè)是否密封分類
封閉式安全閥：安全閥的出口側(cè)要求密封。當(dāng)用于有毒、有害、易燃等介質(zhì)時(shí)為了防止介質(zhì)向周圍環(huán)境逸出，或?yàn)榱嘶厥张欧诺慕橘|(zhì)，以及當(dāng)存在附加背 壓時(shí)，都應(yīng)采用封閉式安全閥。
敞開式安全閥：安全閥的閥蓋敞開，使彈簧與向大氣直接相通，有利于降低彈簧的溫度，主要應(yīng)用在空氣或?qū)Νh(huán)境不造成污染的高溫氣體，如水蒸氣。與本文相關(guān)的產(chǎn)品有自緊密封電站截止閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
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