壓縮氣體減壓閥應(yīng)用案例

根據(jù)使用要求選定減壓閥的類型和調(diào)壓精度，再根據(jù)所需最大輸出流量選擇其通徑。決定閥的氣源壓力時(shí)，應(yīng)使其大于最高輸出壓力0．1MPa。減壓閥一般安裝在分水濾氣器之后，油霧器或定值器之前，并注意不要將其進(jìn)、出口接反；閥不用時(shí)應(yīng)把旋鈕放松，以免膜片經(jīng)常受壓變形而影響其性能。 壓縮空氣主要分為生產(chǎn)用和儀表用,它供應(yīng)的穩(wěn)定狀況直接影響生產(chǎn)的正常。本文通過對(duì)新余焦化廠現(xiàn)有壓縮空氣系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,將本廠落后的壓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行停運(yùn),引入動(dòng)力廠高效穩(wěn)定的供風(fēng)系統(tǒng)。既滿足了生產(chǎn)要求,又使資源利用,創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

本實(shí)用新型公開了一種壓縮氣體系統(tǒng),涉及壓縮氣體技術(shù)領(lǐng)域,為解決現(xiàn)有的壓縮氣體系統(tǒng)能耗較高的問題而發(fā)明.該壓縮氣體系統(tǒng),包括供氣管路和氣體壓縮機(jī)組,氣體壓縮機(jī)組包括多個(gè)氣體壓縮機(jī),多個(gè)氣體壓縮機(jī)的出氣口均與供氣管路相連通,該壓縮氣體系統(tǒng)還包括補(bǔ)氣系統(tǒng),補(bǔ)氣系統(tǒng)包括氣體增壓裝置,位于氣體增壓裝置下游的儲(chǔ)氣裝置以及位于儲(chǔ)氣裝置下游的氣體減壓裝置,氣體增壓裝置,儲(chǔ)氣裝置以及氣體減壓裝置依次連接形成氣體通路,并且氣體減壓裝置的出氣口與供氣管路相連通.本實(shí)用新型可用于向工廠生產(chǎn)中提供壓縮氣體.

壓縮氣體減壓閥應(yīng)用案例基本性能：

(1) 調(diào)壓范圍：它是指減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍，在此范圍內(nèi)要求達(dá)到規(guī)定的精度。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)。

(2) 壓力特性：它是指流量g為定值時(shí)，因輸入壓力波動(dòng)而引起輸出壓力波動(dòng)的特性。輸出壓力波動(dòng)越小，減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。

(3) 流量特性：它是指輸入壓力—定時(shí)，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當(dāng)流量g發(fā)生變化時(shí)，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動(dòng)就越小。

壓縮氣體減壓閥應(yīng)用案例主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)

*：殼體試驗(yàn)不包括膜片、頂蓋

主要零件材料

壓縮氣體減壓閥應(yīng)用案例安裝說明

①為了操作和維護(hù)方便，該氣體減壓閥一般直立安裝在水平管道上，橫向安裝須特別說明。

②安裝時(shí)應(yīng)注意使管路中介質(zhì)的流向與氣體減壓閥休上所示箭頭的方向一致。

③為了防止氣體減壓閥后壓力超壓，應(yīng)在離閥出口不少于4M處安裝一個(gè)安全閥。

在工程設(shè)計(jì)中,一般工廠都設(shè)有全廠集中的壓縮空氣站,壓縮空氣經(jīng)樹枝狀的廠區(qū)管道輸入車間,廠區(qū)管道的安裝也都是直接埋地敷設(shè)的.這種習(xí)慣做法,現(xiàn)在看來有一些缺點(diǎn),往往造成較多的能源浪費(fèi).由于壓縮空氣不是有害性氣體,使用管理上都比較馬虎,往往不引起人們的重視.而壓縮空氣站又是全廠集中的,個(gè)別用戶使用也要開動(dòng)壓縮空氣站中的空氣壓縮機(jī),使用過程中全廠管道都聯(lián)通串氣通向各個(gè)車間,各個(gè)漏處都能泄漏壓縮空氣.據(jù)近年來的一些測(cè)試資料統(tǒng)計(jì),壓縮空氣產(chǎn)量中有20～50%的氣體漏損掉,一般也有30%左右.由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動(dòng)活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過流面積的大小，實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。 本產(chǎn)品主要用于氣體管路，如空氣、氮?dú)狻⒀鯕狻錃狻⒁夯瘹狻⑻烊粴獾葰怏w。